Pack Limpieza Carbonilla Diesel 1 LITRO

Tengo una Citroën xsara picasso 1.6 HDI 110 cv de 2010, tiene 230.000 km, empezaba tener consumo excesivo de gasóleo, falta de potencia y excesivo humo negro al acelerar. Estuve viendo varios productos similares después de tanto pensar y probar otros productos, decidí comprar este pack, pues bien el resultado ha superado con creces mis expectativas.
La primera prueba fue echar el limpiador de carbonilla con unos 20 litros de deposito, los resultaros fueron que desapareció el humo negro después de andar con el coche unos 50 km a altas revoluciones.
La segunda prueba fue añadir el ahorrador Diesel unos 50 ml a unos 40 litros de gasóleo, aumento la potencia, el motor ahora suena mas fino, el consumo se ha reducido.
Cuando se me acabe volveré a comprar sin ninguna duda.

Saludos,voy a relatar mi experiencia con un C4 2.0 HDI FAP con un índice de opacidad máximo permitido de 0,51.Este vehículo ha pasado todas las revisiones y operaciones en servicio oficial citroen ,cumpliendo dichas operaciones en tiempo y forma.
Por otro lado he de decir que,al año,hago muchos recorridos cortos de unos 10km con lo que el filtro anti particulas puede ser que no se regenere correctamente,aunque a mi nunca me ha dado fallo la centralita.
El año pasado,después de haberle hecho las tareas de mantenimiento (filtros,aceite, etc.),llevo el coche a la ITV y da 1,69 de opacidad.(el máximo permitido es 0.51).Al día siguiente lo llevo al taller oficial donde me hicieron el mantenimiento y me dicen que mecánicamente está todo bien.Lo que me ofrecen es echar un aditivo para hacer bajar los humos y regenerar el F.A.P..
Lo vuelvo a llevar a la I.T.V. y esta vez da 0,71,o sea 0,20 por encima de lo permitido,con lo cual sigo teniendo falta grave y no pasa la inspección.
Decido echar un producto anti humos de los que hay en el mercado y,finalmente,consigo pasar con 0,25 de opacidad.
Este año he decidido probar con eco carburante limpiador carbonilla,he seguido las instrucciones del fabricante (el vídeo de la web lo explica bien),subiendo las revoluciones y manteniendo a 3000 r.p.m.(el vídeo dice 2500 r.p.m.).
He ido a pasar la I.T.V.,et voilá,ha dado una opacidad de 0,01 a la primera.
Después de haber visto varias reseñas favorables del ahorrador diesel (reducción de humos,hacer hasta 150km mas con el mismo deposito, eficiencia y disminución de ruidos en el motor, etc.)voy a utilizarlo.Espero que mi experiencia con el producto os sea de utilidad.Saludos.

Lo e usado con dos vehículos y perfecto el lunes lo usare con otro ya os contare a ver que tal